Хэт ягаан туяаны технологийг олон хүн үйлдвэрлэлийн бүрхүүлийг хатаах "шинэ технологи" гэж үздэг. Хэдийгээр энэ нь үйлдвэрлэлийн болон автомашины бүрхүүлийн салбарт олон хүний хувьд шинэ зүйл байж болох ч бусад салбарт гучин гаруй жилийн турш хэрэглэгдэж ирсэн...
Хэт ягаан туяаны технологийг олон хүн үйлдвэрлэлийн бүрхүүлийг хатаах "шинэ технологи" гэж үздэг. Хэдийгээр энэ нь үйлдвэрлэлийн болон автомашины бүрхүүлийн салбарт олон хүний хувьд шинэ зүйл байж болох ч бусад салбарт гучин гаруй жилийн турш хэрэглэгдэж ирсэн. Хүмүүс өдөр бүр хэт ягаан туяагаар бүрсэн винил шалны бүтээгдэхүүн дээр алхдаг бөгөөд бидний олонх нь гэртээ байдаг. Хэт ягаан туяагаар хатаах технологи нь хэрэглээний электроникийн салбарт гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Жишээлбэл, гар утасны хувьд хэт ягаан туяаны технологийг хуванцар гэрийг бүрэх, дотоод электроникийг хамгаалах бүрхүүл, хэт ягаан туяаны наалдамхай холбосон эд анги, тэр ч байтугай зарим утсанд байдаг өнгөт дэлгэц үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Үүнтэй адилаар, оптик шилэн болон DVD/CD үйлдвэрлэл нь зөвхөн хэт ягаан туяаны бүрхүүл, наалдамхай бодисыг ашигладаг бөгөөд хэрэв хэт ягаан туяаны технологи нь тэдгээрийг хөгжүүлэх боломжийг олгоогүй бол өнөөдрийн бидний мэдэх шиг байхгүй байх байсан.
Тэгэхээр хэт ягаан туяагаар хатаах гэж юу вэ? Хамгийн энгийнээр хэлбэл, энэ нь хэт ягаан туяаны энергиэр эхлүүлж, дэмждэг химийн процессоор бүрхүүлийг хөндлөн холбох (хатууруулах) үйл явц юм. Нэг минутаас бага хугацаанд бүрхүүл нь шингэнээс хатуу төлөвт шилждэг. Бүрхүүлийн давирхайн зарим түүхий эд болон үйл ажиллагааны хувьд үндсэн ялгаа байдаг ч эдгээр нь бүрхүүл хэрэглэгчдэд ил тод байдаг.
Агаарын шүршигч буу, HVLP, эргэлдэгч хонх, урсгалын бүрхүүл, өнхрөх бүрхүүл болон бусад тоног төхөөрөмж зэрэг уламжлалт хэрэглээний тоног төхөөрөмжид хэт ягаан туяаны бүрхүүл түрхдэг. Гэсэн хэдий ч бүрхүүл түрхэж, уусгагчаар гялалзсаны дараа дулааны зууханд орохын оронд бүрхүүлийг хатаахад шаардагдах хамгийн бага энергиэр гэрэлтүүлэх байдлаар зохион байгуулагдсан хэт ягаан туяаны чийдэнгийн системээс үүссэн хэт ягаан туяаны энергиэр хатаадаг.
Хэт ягаан туяаны технологийн шинж чанаруудыг ашигладаг компаниуд болон үйлдвэрүүд ашгаа нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ үйлдвэрлэлийн үр ашгийг дээшлүүлж, дээд зэргийн эцсийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэснээр онцгой үнэ цэнийг бий болгосон.
Хэт ягаан туяаны шинж чанарыг ашиглах
Ашиглаж болох гол шинж чанарууд юу вэ? Нэгдүгээрт, өмнө дурдсанчлан, хатаалт маш хурдан бөгөөд өрөөний температурт хийж болно. Энэ нь халуунд мэдрэмтгий суурь материалыг үр дүнтэй хатаах боломжийг олгодог бөгөөд бүх бүрхүүлийг маш хурдан хатааж болно. Хэрэв таны процессын хязгаарлалт (лонхны хүзүү) нь удаан хатах хугацаатай бол хэт ягаан туяаны хатаалт нь бүтээмжийн гол түлхүүр юм. Түүнчлэн, хурд нь процессыг хамаагүй бага талбайтай байлгах боломжийг олгодог. Харьцуулбал, 15 fpm хурдтайгаар 30 минутын жигнэх шаардлагатай ердийн бүрхүүл нь зууханд 450 фут дамжуулагч шаарддаг бол хэт ягаан туяаны хатаалттай бүрхүүл нь ердөө 25 фут (эсвэл түүнээс бага) дамжуулагч шаарддаг.
Хэт ягаан туяаны хөндлөн холбоосын урвал нь физик бат бөх чанараараа хамаагүй өндөр бүрхүүл үүсгэдэг. Хэдийгээр бүрхүүлийг шал гэх мэт хэрэглээнд хатуу байхаар боловсруулж болох ч маш уян хатан болгож болно. Автомашины хэрэглээнд хатуу болон уян хатан гэсэн хоёр төрлийн бүрхүүлийг ашигладаг.
Эдгээр шинж чанарууд нь автомашины бүрхүүлд зориулсан хэт ягаан туяаны технологийг тасралтгүй хөгжүүлэх, нэвтрүүлэх хөдөлгөгч хүч юм. Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрлэлийн бүрхүүлийг хэт ягаан туяагаар хатаахтай холбоотой бэрхшээлүүд байдаг. Процесс эзэмшигчийн хувьд хамгийн түрүүнд санаа зовж буй зүйл бол нарийн төвөгтэй эд ангиудын бүх хэсгийг хэт ягаан туяаны энергид өртүүлэх чадвар юм. Бүрхүүлийн бүрэн гадаргуу нь бүрхүүлийг хатаахад шаардагдах хамгийн бага хэт ягаан туяаны энергид өртөх ёстой. Энэ нь эд анги, эд ангиудын тавиур, сүүдрийн хэсгийг арилгахын тулд чийдэнгийн зохион байгуулалтыг сайтар шинжлэхийг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр хязгаарлалтын ихэнхийг даван туулсан чийдэн, түүхий эд, боловсруулсан бүтээгдэхүүний хувьд мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийгдсэн.
Автомашины урд гэрэлтүүлэг
Хэт ягаан туяа нь стандарт технологи болсон автомашины тодорхой хэрэглээ нь автомашины урагш гэрэлтүүлгийн салбарт байдаг бөгөөд хэт ягаан туяаны бүрхүүлийг 15 гаруй жилийн турш ашиглаж ирсэн бөгөөд одоо зах зээлийн 80%-ийг эзэлж байна. Гэрлийн чийдэн нь бүрэх шаардлагатай хоёр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг - поликарбонат линз болон тусгалын гэр. Линз нь поликарбонатыг байгалийн болон физик нөлөөллөөс хамгаалахын тулд маш хатуу, зурагдахаас хамгаалагдсан бүрхүүл шаарддаг. Тусгалын гэр нь суурь хэсгийг битүүмжилж, металлжуулалтад зориулсан хэт гөлгөр гадаргууг бүрдүүлдэг хэт ягаан туяаны суурь бүрхүүлтэй (праймер) юм. Тусгалын суурь бүрхүүлийн зах зээл одоо үндсэндээ 100% хэт ягаан туяагаар хатуурсан. Хэрэгжих гол шалтгаан нь бүтээмж сайжирсан, үйл явцын бага ул мөр, бүрхүүлийн гүйцэтгэлийн өндөр үзүүлэлттэй байсан.
Хэдийгээр ашигласан бүрхүүлүүд нь хэт ягаан туяагаар хатаасан боловч уусгагч агуулдаг. Гэсэн хэдий ч илүүдэл цацалтын ихэнх хэсгийг дахин боловсруулж, процесст буцааж боловсруулж, 100% орчим дамжуулах үр ашгийг бий болгодог. Ирээдүйн хөгжлийн гол анхаарал нь хатуу бодисыг 100% хүртэл нэмэгдүүлж, исэлдүүлэгчийн хэрэгцээг арилгах явдал юм.
Гадна талын хуванцар эд ангиуд
Бага мэдэгдэж буй хэрэглээний нэг бол хэвлэсэн өнгөт их биеийн хажуугийн хэв дээр хэт ягаан туяагаар хатах боломжтой тунгалаг бүрхүүл ашиглах явдал юм. Эхэндээ энэхүү бүрхүүлийг винил их биеийн хажуугийн хэвний гаднах шарлалтыг багасгах зорилгоор боловсруулсан. Хэвэнд цохиулсан объектоос хагаралгүйгээр наалдацыг хадгалахын тулд бүрхүүл нь маш бат бөх, уян хатан байх шаардлагатай байв. Энэ хэрэглээнд хэт ягаан туяагаар бүрэх бүрхүүлийг ашиглах гол хүчин зүйлүүд нь хатах хурд (бага хэмжээний процессын ул мөр) болон дээд зэргийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд юм.
SMC кузовын хавтангууд
Хуудас хэвлэх нэгдэл (ХХБ) нь гангийн оронд 30 гаруй жилийн турш ашиглагдаж ирсэн нийлмэл материал юм. ХХБ нь хуудас болгон цутгасан шилэн ширхэгт полиэстр давирхайгаас бүрдэнэ. Дараа нь эдгээр хуудсыг шахалтын хэвэнд хийж, кузовын хавтан болгон хэлбэржүүлдэг. ХХБ нь жижиг үйлдвэрлэлийн багаж хэрэгслийн зардлыг бууруулж, жинг бууруулж, хонхорхой болон зэврэлтээс хамгаалах чадварыг нэмэгдүүлж, стилистүүдэд илүү их эрх чөлөөг олгодог тул сонгож болно. Гэсэн хэдий ч ХХБ ашиглахад тулгардаг бэрхшээлүүдийн нэг бол угсралтын үйлдвэрт эд ангийг өнгөлөх явдал юм. ХХБ бол сүвэрхэг суурь юм. Тээврийн хэрэгсэлд байгаа кузовын хавтан нь тунгалаг будгийн зуухаар дамжин өнгөрөхөд "сүвэрхэг байдлын поп" гэгддэг будгийн согог үүсч болно. Энэ нь дор хаяж цэгэн засвар хийх, эсвэл хангалттай "поп" байгаа бол кузовын бүрхүүлийг бүрэн будах шаардлагатай болно.
Гурван жилийн өмнө энэхүү согогийг арилгахын тулд BASF Coatings компани хэт ягаан туяа/дулааны эрлийз битүүмжлэгчийг худалдаанд гаргасан. Эрлийз хатаалтыг ашиглах болсон шалтгаан нь хэт шүршигч нь чухал бус гадаргуу дээр хатах болно. "Сүвэрхэгжилтийн толбо"-г арилгах гол алхам бол хэт ягаан туяаны энергид өртөх явдал бөгөөд энэ нь чухал гадаргуу дээрх ил гарсан бүрхүүлийн хөндлөн холбоосын нягтралыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг. Хэрэв битүүмжлэгч нь хамгийн бага хэт ягаан туяаны энергийг хүлээн авахгүй бол бүрхүүл нь бусад бүх гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангасан хэвээр байна.
Энэ тохиолдолд давхар хатууруулах технологийг ашиглах нь хэт ягаан туяагаар хатууруулах аргыг ашиглан бүрхүүлийн аюулгүй байдлын хүчин зүйлийг өндөр үнэ цэнэтэй хэрэглээнд хангаж өгснөөр шинэ бүрхүүлийн шинж чанарыг бий болгодог. Энэхүү хэрэглээ нь хэт ягаан туяагаар хатууруулсан бүрхүүлийн систем нь өндөр үнэ цэнэтэй, их хэмжээний, том, нарийн төвөгтэй автомашины эд ангиудад ашиглах боломжтой гэдгийг харуулж байна. Энэхүү бүрхүүлийг ойролцоогоор нэг сая кузовын хавтан дээр ашигласан.
OEM тунгалаг бүрхүүл
Хамгийн өндөр харагддаг хэт ягаан туяаны технологийн зах зээлийн сегмент бол автомашины гадна талын кузовын А ангиллын бүрхүүл гэж маргах боломжтой. Форд Мотор компани 2003 онд Хойд Америкийн олон улсын автомашины үзэсгэлэн дээр Concept U загварын автомашины туршилтын загвар дээр хэт ягаан туяаны технологийг үзүүлсэн. Үзүүлсэн бүрхүүлийн технологи нь Akzo Nobel Coatings-ийн боловсруулж нийлүүлсэн хэт ягаан туяагаар хатаасан тунгалаг бүрхүүл байв. Энэхүү бүрхүүлийг янз бүрийн материалаар хийсэн кузовын хавтангууд дээр түрхэж, хатаасан.
Францад хоёр жил тутамд зохион байгуулагддаг дэлхийн тэргүүлэх автомашины бүрхүүлийн бага хурал болох Суркар дээр DuPont Performance Coatings болон BASF компаниуд 2001, 2003 онд автомашины тунгалаг бүрхүүлийг хэт ягаан туяагаар хатаах технологийн талаар илтгэл тавьсан. Энэхүү хөгжлийн хөдөлгөгч хүч нь будаг-зураг болон элэгдэлд тэсвэртэй байдлын үндсэн хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн асуудлыг сайжруулах явдал юм. Хоёр компани хоёулаа эрлийз хатаах (хэт ягаан туяа болон дулааны) бүрхүүлийг боловсруулсан. Эрлийз технологийн замыг баримтлах зорилго нь зорилтот гүйцэтгэлийн шинж чанарт хүрэхийн зэрэгцээ хэт ягаан туяагаар хатаах системийн нарийн төвөгтэй байдлыг багасгах явдал юм.
DuPont болон BASF хоёулаа өөрсдийн байгууламжууддаа туршилтын шугам суурилуулсан. Вуппертал дахь DuPont шугам нь бүх биеийг хатаах чадвартай. Бүрэх компаниуд зөвхөн сайн бүрэх гүйцэтгэлийг харуулахаас гадна будгийн шугамын шийдлийг харуулах ёстой. DuPont-ын дурдсан хэт ягаан туяа/дулааны хатаалтын бас нэг давуу тал нь дулааны зуухны уртыг багасгах замаар өнгөлгөөний шугамын тунгалаг бүрхүүлийн хэсгийн уртыг 50%-иар бууруулж болно.
Инженерийн талаас Dürr System GmbH нь хэт ягаан туяагаар хатаах угсралтын үйлдвэрийн концепцийн талаар танилцуулга хийв. Эдгээр концепцийн гол хувьсагчдын нэг нь хэт ягаан туяагаар хатаах процессын эцсийн шугам дахь байршил байв. Инженерийн шийдлүүдэд дулааны зуухны өмнө, дотор эсвэл дараа хэт ягаан туяаны чийдэнг байрлуулах зэрэг багтсан. Dürr нь одоогийн боловсруулж буй найрлагатай холбоотой ихэнх процессын сонголтуудад инженерийн шийдлүүд байдаг гэж үзэж байна. Fusion UV Systems нь мөн автомашины кузовыг хэт ягаан туяагаар хатаах процессын компьютерийн симуляци болох шинэ хэрэгслийг танилцуулсан. Энэхүү хөгжүүлэлтийг угсралтын үйлдвэрүүдэд хэт ягаан туяагаар хатаах технологийг нэвтрүүлэхийг дэмжих, хурдасгах зорилгоор хийсэн.
Бусад хэрэглээ
Автомашины дотор засал чимэглэлд ашигладаг хуванцар бүрхүүл, хайлшин обуд болон дугуйны бүрхүүлд зориулсан бүрхүүл, том хэмжээтэй өнгөт эд ангиуд болон капотын доорх эд ангиудын тунгалаг бүрхүүлийн хөгжүүлэлтийн ажил үргэлжилж байна. Хэт ягаан туяаны процесс нь тогтвортой хатууруулах платформ гэдгийг баталгаажуулсаар байна. Үнэхээр өөрчлөгдөж байгаа зүйл бол хэт ягаан туяаны бүрхүүл нь илүү нарийн төвөгтэй, өндөр үнэ цэнэтэй эд ангиуд руу шилжиж байна. Энэ процессын тогтвортой байдал, урт хугацааны амьдрах чадварыг урагш гэрэлтүүлгийн хэрэглээгээр харуулсан. Энэ нь 20 гаруй жилийн өмнө эхэлсэн бөгөөд одоо салбарын стандарт болсон.
Хэдийгээр хэт ягаан туяаны технологи нь зарим хүмүүсийн "гоё" гэж үздэг хүчин зүйлтэй боловч салбарынхан энэ технологийг ашиглан өнгөлгөөчдийн асуудлыг хамгийн сайн шийдэхийг хүсч байна. Хэн ч технологийн төлөө технологийг ашигладаггүй. Энэ нь үнэ цэнийг бий болгох ёстой. Үнэ цэнэ нь хатуурах хурдтай холбоотой бүтээмжийг нэмэгдүүлэх хэлбэрээр гарч ирж болно. Эсвэл энэ нь одоогийн технологиор олж чадаагүй сайжруулсан эсвэл шинэ шинж чанараас үүдэлтэй байж болно. Энэ нь бүрхүүл нь бага хугацаанд бохирдолд өртөмтгий байдаг тул анх удаа өндөр чанартай байхаас үүдэлтэй байж болно. Энэ нь танай байгууламж дахь VOC-ийг бууруулах эсвэл арилгах арга замыг бий болгож магадгүй юм. Энэ технологи нь үнэ цэнийг бий болгож чадна. Хэт ягаан туяаны салбар болон өнгөлгөөчид өнгөлгөөчийн ашгийг сайжруулах шийдлүүдийг бий болгохын тулд хамтран ажилласаар байх шаардлагатай.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 3-р сарын 14
